Proxima, nouvelle compagnie de trains à grande vitesse, veut se lancer entre la façade Atlantique et Paris
L’entreprise Proxima veut relier l’ouest à Paris par le train à grande vitesse, ses deux promoteurs, Rachel Picard, ex patronne des TGV à la SNCF, et Timothy Jackson, ex Airbus, ex RATP en Grande-Bretagne et en Irlande, ont l’ambition de proposer 10 millions de places supplémentaires entre l’Atlantique et Paris. La cofondatrice et directrice générale de Proxima, Rachel Picard, annonce avoir signé un protocole d’accord pour l’achat de 12 rames Avelia Horizon du constructeur Alstom. "Le même matériel que les rames à deux niveaux du TGV M actuellement en cours de livraison à la SNCF, mais avec des aménagements différents" annonce Proxima. Le train à grande vitesse Avelia Horizon d'Alstom dont Proxima a passé commande de 12 rames Depuis Bordeaux vers le grand ouest Contrairement à la SNCF qui concentre tous ses centres de maintenance des TGV autour de Paris, Proxima inverse sa logique d’organisation. Son centre de maintenance sera construit à Marcheprime sur le site d...