Trains en ligne

La locomotive Ge 4/4 II n° 626 du Rhätische Bahn AG Chemin de fer Rhétique revêt la livrée de l’Alpine Classic Pullman Express. "L’Orient-Express des Alpes" en quelque sorte. Un train qui circule lors d’occasions spéciales sur les lignes du canton des Grisons dans l’est de la Suisse. La Ge 4/4 II du RhB aux couleurs de l'Alpine Classic Pullman Express (bahnonline.ch) La 626 a passé sa vie en rouge sur les lignes du RhB, elle passe au bleu et ivoire des voitures qui composent la rame Alpine Classic Pullman Express, APCE. C’est une livrée publicitaire, car les machines affectées à la traction de cette rame, tout droit venue des années 1930, est par principe une locomotive électrique articulée à transmission par bielles de type "Krokodil", ou Ge 6/6, construite à la même époque. Hâte-toi lentement Mais souci, ces vénérables Krokodil ne sont plus assez rapides pour s’insérer dans un trafic qui se densifie année après année. L’association Verein pro Salonwagen Rhäti...

Le plus petit TGV du monde est fabriqué à Nantes. 220 fois plus petit que l’original, sous la marque Azar Models. Moïse Rogez l’a imaginé, dessiné, mis au point et fabriqué… dans son bureau ! Un défi technique et entrepreneurial permis par les nouvelles technologies numériques et la facilité des échanges entre l’Asie et l’Europe. La marque Azar Models doit, selon son concepteur, devenir une marque de référence à cette échelle dans le monde très particulier des trains miniatures. Un peu d’histoire ferroviaire miniature Au début des années 1970, l’industriel allemand Märklin invente l’échelle normalisée Z. Des très petits trains roulants sur des rails de 6,5 millimètres d’écartement. Une échelle de réduction si petite qu’on peut faire rouler les trains dans un attaché case. Les monèles reproduits sont exclusivement allemands, et les amateurs français de trains miniatures délaisseront cette échelle, qui permet pourtant de faire rouler de "grands" trains réalistes dans des ...