Trains en ligne

La SNCF et la DB ont longuement réfléchi à la mise en service d’un aller-retour quotidien direct entre Paris et Berlin. Les Européens soucieux de décarboner leurs transports affirment vouloir reprendre le train sur de grandes distances. Moins rapide que l’avion, plus cher, les deux entreprises ferroviaires nationales font le pari du train entre les deux principales capitales européennes. Un ICE de la Deutsche Bahn en gare de Paris-Est (photo : Bahnblog Stelle) Ce Paris - Berlin, démarre modestement ce lundi 16 décembre 2025. Un aller-retour par jour pour commencer entre les deux grandes capitales européennes. Départ à 9h55 de la gare de l’Est à Paris, arrivée 18h03 à Berlin Hbf (Hauptbahnhof - gare principale), soit 8 heures et 12 minutes de voyage. Dans l’autre sens, le départ de Berlin Hbf est à 11h54, l’arrivée à Paris-Est est prévue à 19h55, soit 8heures et 1 minute. Paris - Berlin avec un wagon restaurant D’autres trains permettent, avec au moins un changement de correspond...

Le plus petit TGV du monde est fabriqué à Nantes. 220 fois plus petit que l’original, sous la marque Azar Models. Moïse Rogez l’a imaginé, dessiné, mis au point et fabriqué… dans son bureau ! Un défi technique et entrepreneurial permis par les nouvelles technologies numériques et la facilité des échanges entre l’Asie et l’Europe. La marque Azar Models doit, selon son concepteur, devenir une marque de référence à cette échelle dans le monde très particulier des trains miniatures. Un peu d’histoire ferroviaire miniature Au début des années 1970, l’industriel allemand Märklin invente l’échelle normalisée Z. Des très petits trains roulants sur des rails de 6,5 millimètres d’écartement. Une échelle de réduction si petite qu’on peut faire rouler les trains dans un attaché case. Les monèles reproduits sont exclusivement allemands, et les amateurs français de trains miniatures délaisseront cette échelle, qui permet pourtant de faire rouler de "grands" trains réalistes dans des ...