Trains en ligne

Une première soudure de rails très symbolique à Rezé ce 9 décembre 2025. Pratiquement 33 ans après l'arrivée du tram n° 2 sur la commune de Rezé au sud-ouest de Nantes. C'est la jeune maire de la commune, Agnès Bourgeais, qui a mis le feu au poudres du processus de soudure aluminothermique. Et ainsi lancer les travaux qui vont reconfigurer la carte du réseau des transports publics  nantais. Agnès Bourgeais, maire de Rezé, tient la mèche qui va mettre le feu aux poudres de la soudure des lignes 6 et 7 du tramway nantais. Photo ChT Jacques Floch, maire à cette époque et président de la Semitan (Société d'économie mixte des transports de l'agglomération de Nantes) avait aussi inauguré la première soudure de rails lors de la construction de la ligne 2 au franchissement de la Sèvre Nantaise. Sa lointaine successeure fait coup double ! Depuis cette future station "Mairie de Rezé" dont le tracé se dessine dans le chantier, partiront dans deux ans deux lignes nouvelle...

Les premiers voyageurs ont pu monter à bord des nouvelles rames du tramway nantais tôt ce lundi 15 avril. Quatre premières rames sur un total prévu de 61 d’ici 2027. Spacieux et lumineux, le nouveau venu a fait bonne impression auprès des premiers voyageurs. En 1985, le tramway faisait son retour dans les rues de Nantes, montrant la voie à nombre de villes en France. Pratiquement 40 ans plus tard, c’est de nouveau un tramway Alstom qui relance l’extension du réseau de la Semitan.  Après une mise au point plus longue que prévu, le premier tram XO5 transporte ses premiers voyageurs à Nantes D’Alsthom à Alstom Le premier tramway nantais, construit par Alsthom, avec un h à l'époque, en 46 exemplaires comme "Tramway Standard Français", avait fait son entrée sur l’unique ligne 1 du futur réseau nantais en janvier 1985. Pratiquement 40 ans plus tard, c’est un tout nouveau tramway, également construit par Alstom, le XO5, qui transporte ses premiers voyageurs sur cette même lign...