Trains en ligne

Nantes Métropole s’engage à hauteur de 166 800 euros pour financer les études devant conduire à l’ouverture de la première ligne du Service Express Régional Métropolitain allant de Nantes vers les communes bordant le littoral des département de Loire-Atlantique et de Vendée. Le montant total des études s’élevant à 1 668 000 euros hors taxes. Un cadencement à la demi-heure Le projet passe de l’idée à la phase des études nécessaires à la mise en œuvre de ce premier SERM Nantais. L’objectif affiché conjointement par la métropole de Nantes et la Région des Pays de la Loire est de permettre la circulation de trains cadencés à la demi heure entre Nantes et Sainte-Pazanne, et cadencés à l’heure entre Saint-Gilles-Croix-de-Vie en Vendée, et Pornic en Loire-Atlantique. Les deux branches se séparant après la station de Sainte-Pazanne. Un TER Saint-Gilles-Croix-de-Vie - Nantes en gare de Sainte-Pazanne, en 2030 cette ligne constitura le premier élément du SERM Nantais La création de deux nouvelle...

Les cheminots parlent de "voie libre" quand tout un chacun voit un signal passer du rouge au vert. Dans la région des Pays de la Loire, SNCF Réseau démarre, certes prudemment, mais avance sur la voie du futur SERM nantais. Depuis la fin de 2023, la Loi fixe le cadre dans lequel seront créés les SERM. SERM pour Service Express Régional Métropolitain. Dans les Pays de la Loire, Christelle Morançais la présidente du Conseil Régional et Johanna Rolland, le présidente de Nantes Métropole et maire de Nantes ont affirmé leur volonté de lancer dès que possible la première ligne du futur SERM des Pays de la Loire autour de Nantes. Une volonté politique unanime La première y voit une opportunité " en phase avec la stratégie de développement de l’offre de transport en commun que nous portons en Pays de la Loire. C’est un choix clair qui fait du train la clé de la mobilité décarbonée ", quand la seconde affirme, " nous sommes prêts ! La Région des Pays de la Loire et N...