Trains en ligne

La direction de SNCF Réseau pour la Bretagne et les Pays de la Loire vient de publier son bilan annuel. En 2025, les trains ont accumulé plus de retards que prévu. En cause, le vieillissement du réseau, mais surtout le changement climatique. 265 millions d’euros seront investis en 2026 par SNCF Réseau pour accélérer la maintenance et le renouvellement des infrastructures ferroviaires. Un réseau vieillissant et le changement climatique, principales causes des retards des trains en Pays de la Loire (photo : chturgis) La résilience climatique du réseau ferré La direction de SNCF Réseau pour la région Bretagne - Pays de la Loire s’était fixé un objectif de 93% de trains à l’heure en 2025. Mais le bel objectif de ponctualité a chuté à 87% ! "Ce qui se situe malgré tout un peu au dessus de la moyenne nationale" , souligne le directeur Frédéric Étève. La crue de la Vilaine début 2025 a fortement contribué à cette baisse de régularité. Sont venues s’ajouter des intempéries. Pluie,...

Le plus petit TGV du monde est fabriqué à Nantes. 220 fois plus petit que l’original, sous la marque Azar Models. Moïse Rogez l’a imaginé, dessiné, mis au point et fabriqué… dans son bureau ! Un défi technique et entrepreneurial permis par les nouvelles technologies numériques et la facilité des échanges entre l’Asie et l’Europe. La marque Azar Models doit, selon son concepteur, devenir une marque de référence à cette échelle dans le monde très particulier des trains miniatures. Un peu d’histoire ferroviaire miniature Au début des années 1970, l’industriel allemand Märklin invente l’échelle normalisée Z. Des très petits trains roulants sur des rails de 6,5 millimètres d’écartement. Une échelle de réduction si petite qu’on peut faire rouler les trains dans un attaché case. Les monèles reproduits sont exclusivement allemands, et les amateurs français de trains miniatures délaisseront cette échelle, qui permet pourtant de faire rouler de "grands" trains réalistes dans des ...